长城终于想通了！哈弗H5静态抢先体验

　　作为哈弗汽车的经典车型之一，哈弗H5凭借硬朗的外观造型、不错的越野性能等优点，在国内有着比较高的知名度，时至今日在川藏线等地，依然能见到哈弗H5的身影。英雄也有迟暮之年，于是哈弗H5更新换代也提上了日程。

　　全新哈弗H5延续硬派外观风格设计，前脸采用梯形中网造型，两条粗壮横幅式镀铬条位居正中，中网周围也有粗壮的银色镀铬装饰，视觉感十分硬朗。车侧采用多腰线设计，拥有很强的立体感、力量感。

　　进入车内，哈弗H5配备悬浮式全液晶仪表盘和中控屏，三幅式多功能方向盘、坦克300同款的电子挡把等配置。得益于5.2米的车长，3.1米的轴距，使后排空间充裕，将后排座椅放倒后，有一张接近纯平的“大床”。由于是基于皮卡车型演变而来，所以哈弗H5的装载能力十分夸张。

　　全新哈弗H5基于坦克平台打造，采用非承载车身，前双叉臂和后五连杆悬挂系统保证了乘坐舒适性和越野性能。

　　接近角25度，离去角22度，空载状态下间隙达到200毫米。涉水深度达到600毫米，超过大多数大型SUV的530-550毫米水准。新车还配备了一个电动分时四驱系统，可通过一键切换到四驱，极限环境下后桥差速锁可以增强其越野脱困能力。

　　新一代哈弗H5将继续搭载2.0T发动机汽油机（柴油机），最大功率分别为145千瓦、165千瓦和122千瓦，匹配的是8AT/6MT变速箱，动力表现颇为亮眼。尤其是采埃孚的8AT，是很多高档越野车才能提供的快乐，平顺性更强，换挡更流畅。WLTC综合油耗为8.8-10.3L/100公里，表现中规中矩，对于常规家用消费者而言，油耗支出还是较大的。

　　总的来说，全新哈弗H5在实用性、驾驶性能、经济性、越野性能、四驱系统和智能化等方面都有出色的表现，是一款典型的多用途车型。

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