新科雷嘉竞争力分析 内外兼修的个性SUV

　　的售价区间在合资品牌紧凑型SUV市场里绝对算是有竞争力的，并且丰富的车型选择以及合理的价格梯度能让消费者更好地选择一台合适自己的车。

　　值得一提的是，东风雷诺还为消费者提供了新科雷嘉精彩由我智行包，带来更舒心的购车用车体验：

　　①悠然畅行：全系车型享5年或12万公里质保，购买东风雷诺新科雷嘉全系车型即享5年或12万公里质保。

　　②轻松畅享：智悦型周年版享30%首付、24期0利率，购买东风雷诺新科雷嘉（智悦型周年版）车型即享首付30%，24期0利率。

　　火热的紧凑型SUV市场一直都是兵家必争之地，各合资品牌的自然不会放下这块“肥肉”不管，日产逍客、Jeep指南者、CX-4都是该细分市场里小有名气的车型，我们就拿它们来和雷诺科雷嘉比比，看看科雷嘉有什么优势在紧凑型SUV市场里站稳脚跟。

　　日产逍客与雷诺科雷嘉是出自CMF模块化平台的产物，但经由两家不同车企的外观内饰设计、底盘调教，两台车有着截然不同的表现。

　　指南者出自以越野著称的Jeep之手，Jeep家族式的设计风格在这款车上得到诠释，自然会带有一定的硬派风格。

　　CX-4相比起传统意义上的SUV要更为低矮，这样的特性在给它带来充满运动气息的外观同时，也带来不太像SUV的车内空间。

　　从账面数据上分析，四者的车身尺寸相差不会太多，其中雷诺科雷嘉和日产逍客的车身比例最为标准，另外，Jeep指南者的宽度仅为1819mm，在横向空间上稍显局促，这在后排满载时更为明显；而CX-4在前面也说过，低矮的车身外观虽然带来很好的运动氛围，头顶空间却为此作出了牺牲。

　　此外，车内的纵向空间很大程度上是由轴距决定的，而CX-4的轴距并没有比另外三台车长太多，但车身长度却长出不少，这意味着CX-4有着较长的前悬，对车身姿态的稳定性会造成一定的影响。

　　这里尤其要表扬的是，科雷嘉座椅属于皮实肉厚的类型，支撑性和包裹性很不错，长途开车也能保持足够的舒适性。

　　新款雷诺科雷嘉的后备厢空间非常可观，在后排座椅放倒后空间则更为宽裕，平整的地台加上大开启角度使提放物品都较为方便。

　　新款雷诺科雷嘉和日产逍客采用相同的动力总成，两者之间仅在油门的调教上会有一定差别，驾驶感上差距不会特别明显，其中逍客在油门前段会稍显激进，对于不熟悉该车的人来讲就是比较“窜”，科雷嘉则会更为平顺，更加适合日常驾驶。

　　新款科雷嘉的2.0L车型搭配的是2.0L Energy技术燃油直喷发动机+模拟7速CVT手自一体变速箱，这套动力总成称不上彪悍，但自然吸气发动机与CVT变速器的匹配使该车拥有极其平顺的动力输出，给人一种非常舒适的驾乘感受。新款科雷嘉采用Extended Grip多路况适应系统，能表现出一定的燃油经济性。

　　值得一提的是，在排放标准日益严苛的环境下，新款雷诺科雷嘉推出了国VI排放标准的车型，而另外逍客、指南者、CX-4均为国V排放标准，没有及时跟上政策的变化，这无论是对厂家还是对消费者来说都不是一件好事。

　　新款雷诺科雷嘉仍采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，在底盘调教方面，科雷嘉的整体设定是偏舒适经济，并有着法系车厚重扎实的底盘功力，让驾驶者很有信心。

　　15-20万元家用型SUV市场当中，科雷嘉是属于个性比较出众的一款，虽然外观方面并不那么耀眼，但从目前的优惠力度来看，科雷嘉竞争实力依旧不容小觑。而在2018年底东风雷诺推出了科雷嘉中期改款车型，从外观细节到实用性配置都有所提升，对于新款科雷嘉该如何选呢？我们一起看看吧。

　　随着SUV车型的火爆，紧凑型SUV市场成为了“兵家必争之地”，只要是想赚钱车企都会投放至少一款车型在其中，可想而知定位紧凑型SUV的车型是有多少了。前些天，东风雷诺更新了科雷嘉这一款车型，新车在外观和配置上作了一些调整，那么和这个级别比较热门的车型——大众探歌相比，结果会怎样？如果你的购车选择也徘徊在这两款SUV之中，不妨往下看看。

　　作为东风雷诺首款引入国产的SUV，科雷嘉用了两年的时间成功证明自己。而今，再提及科雷嘉，或许你对这个名字就不再陌生了。想要在竞争残酷的SUV市场获得一席之地，科雷嘉没有两把刷子是不可能的。那么新款科雷嘉的本事是什么?通过一场试驾，让我们慢慢体会。

　　【太平洋汽车网 导购频道】随着近些时日家用轿车市场的热销，紧凑型SUV的销量也开始水涨船高，小而美看似有了更加光明的未来。在这一票紧凑型SUV中，有这么一个品牌，它的存在感一直不是那么强。 它就是东风雷诺的科雷嘉。而本次广州车展上，科雷嘉也进行了中期改款，但仔细体验下来，变化可以说微乎其微的它，市场能否买单呢？不止于科雷嘉，对于东风雷诺来说，都是一个微妙的问题。

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