哈弗H6买了后悔哈佛H6三大件太垃圾了

　　哈弗H6）怎么样哈弗H6作为suv的销量冠军，一直力压众多竞争对手，无论是自主品牌还是合资品牌，在哈弗h6的销量面前都相形见绌。而且销量王的宝座已经坐了五年了，这种现象可以用嚣张来形容。但销量高了，市场份额就高了，失败次数也就上升了。

　　虽然对于月均销量4万的哈弗H6来说，故障投诉比例并不高，但庞大的保有量却让诸多问题一石激起千层浪，引起不小的轰动。我们来看看车主抱怨了什么哈佛h6三件都是垃圾”有哪些问题？哈弗H6后悔买的原因有哪些？

　　根据第三方投诉机构车质网的投诉数据分析，在自主品牌SUV车型中，哈弗H6近一年的投诉量一直排名第一。虽然投诉量高的部分原因是车辆数量多，但哈弗H6三大件的问题并非偶然。哈弗H6投诉的问题主要有刹车异响、变速器异响、变速器无法换挡、空调制异响等。哈弗的主要问题是发动机抖动、异响、怠速不稳等。，反复维修也无法彻底解决。

　　虽然suv油耗高是普遍问题，但哈弗H6的百公里油耗高达10L，也让很多车主在享受大空 suv的同时，后悔不已。很多车主反映自己的车上坡乏力，实际油耗与计价器不符。此外，许多车主表示，他们的H6油耗已经达到一美元一公里。最可气的问题是，保养时把油耗高的问题反馈给了4S店，但4S店的工作人员说每公里一块钱是正常的。

　　去年，一份来自中国消费者协会的复印件被送到了哈佛头文件”引爆汽车圈。哈弗H6车辆抖动已经引起了中消协的关注，因为经常有车主投诉。因此，9月25日，消协正式发布调查函，指出）和H6存在抖动和异响的问题，并特别注明出现问题的消费者多次维修后无法解决。并且消协要求长城汽车在七个工作日内回复。这种造成的效果自然是汹涌澎湃，让很多车主觉得哈弗H6买了后悔。

　　我们来看看车主们最关心的哈佛h6的垃圾问题。哈弗H6有三种动力版本，分别是1.3t、1.5t和2.0t。其实大部分抱怨动力差的都是1.5T车型的车主。比如有一位车主抱怨1.5T发动机启动时功率太肉，需要深踩油门才能工作。第一档启动后，发动机转速必须超过2000转/分，才能平稳地换入第二档。

　　早在2014年3月，长城汽车就曾发布《关于哈弗H6一、二档换挡操作的说明》。但从投诉情况来看，哈弗H6更换数次后，这一问题仍未得到解决。近期投诉换挡困难的车型包括2011款、2013款、2014款和2015款。据悉，长城汽车对投诉的处理和反馈相当迅速，深受车主好评。但是哈弗H6的换挡问题已经存在好几年了，却从来没有大规模召回。车主也是疑神疑鬼，这也让哈弗H6的部分车主后悔不已。

　　说白了，H6被吐槽最多的问题就是空压缩机调校。压缩机驱动带可能松紧不当，导致压缩机运行异常；压缩机电磁离合器磨损，如果里面的轴承损坏，异响的发生不言而喻；压缩机缺少润滑油，导致压缩机磨损。

　　但长城官方对大量车主投诉空异响的回复表明空异响是正常的。长城汽车分析了声音产生的原因，认为是制冷剂通过阀体排出时产生的正常阀体撞击声，并声称是部分客户的声音敏感”。同时给出了空调制中异响的处理方案。原理依然是提高管道减震，衰减声音传播，并声称经过市场跟踪，用户普遍满意。

　　近年来，随着哈弗品牌在SUV市场的火爆，长城汽车也开始向口碑增长过渡。连续多年夺得SUV市场销量冠军，显然为长城汽车尤其是哈弗品牌树立了一定的口碑。然而，高端突破受挫，长期存在的质量问题引发的消费者担忧等一些因素继续对其品牌形象产生负面影响。

　　众所周知，三大件一直是自主品牌的软肋，而哈佛h6三件都是垃圾”车主的口头禅反映了哈弗H6在这方面的不足。如何进一步提升自身品质，让车主不会感受到哈弗H6的遗憾，是长城走向高端suv的必由之路。