新能源汽车产业链详解

　　汽车，毕竟等到燃料车不让卖了，那新能源汽车就是发展趋势。汽车是一个大产业链，整个产业规模很大，新能源车已进入趋势性生产阶段，上游资源供需关系仍将长期偏紧，

　　锂矿、碳酸锂、单水氢氧化锂等上游材料资源为主，有锂矿的就是老大。隔膜是锂电池的结构中关键的内层组件，用途就是把使电池的正、负极分隔开来，防止两极接触而短路，并且让电解质离子通过。这块毛利率很高，能超过50%，锂电池涨价隔膜也会跟着涨。

　　新能源汽车的驱动电机可以采用永磁电机、直流电机、感应电机、开关磁阻电机等4种，其中永磁同步电机的综合性能最为优越，所以稀土永磁类随着新能源汽车发展需求量也会增加很多。

　　随着新能源汽车量投产，汽车配件、就有望受益，加上现在智能汽车、无人驾驶发展，不少汽车配件、电子公司有创新能力就有机会走出来。

　　高压直流继电器（宏发股份）、热管理（三花智控）、薄膜电容（法拉电子）、电感器（顺络电子）和汽车空调系统（奥特佳）

　　线路板（卡西尔电子）、FPC软板（卡博尔科技）、车用FPC（卡博尔科技）和车用PCB（卡西尔电子）。

　　声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉

　　销量快速增长，与此带来的，还有上游原材料货紧价扬、下游降本紧箍咒持续紧绷、产能供给不足等困境与压力，但是无论如何，

　　的溢出效应巨大，它的发展有效促进了通信、互联网、电子信息、充电设施等行业的协同创新发展。与此同时，随着

　　的创新也离不开芯片等电子信息技术。自2010年以来，这10年间中国一直以各项政策措施刺激消费者和制造商涌入

　　据财联社报道，根据上海市发改委向正在举行的上海提交的报告显示，2021年，上海将出台《上海市加快

　　发展规划（20212035年）》已经国务院同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院办公厅 2020年10月20日 （此件

　　发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）有关情况。工业和信息化部副部长辛国斌表示，

　　发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中提出，以资本市场为依托，发挥各类基金的协同作用，推动

　　行业历经十多年的发展，在实践中依靠科技创新，正一步步壮大迎来关键时期。新的变革有望使我国的

　　近日，造车造芯的董明珠又“被站”上了风口浪尖，因为南京银隆因工程欠款，被法院查封。而纵观整个

　　中国已经是全球最大的电子信息制造基地，集中了全球60%以上的半导体芯片销售，全球80%以上的智能手机

　　在交税的，市场规模越大，税也是越交越多。大家知道，补贴源于财政，财政的钱源于企业交的税。笔者理解，补贴退坡是补贴标准，而补贴总额，国家在掌控。目前

　　价值最高IGBT及其模块、MOSFET和二极管等全球功率半导体巨头主要集中在美国、欧洲和日本三个地区。IGBT模块方面，英飞凌具有压倒性优势。三菱和富士电机，则分享了日本市场。没有一家是中国厂商，也说明了，这里面存在较大的国产替代空间。

　　产销均接近80万辆，分别达到79．4万辆和77．7万辆。据相关机构预测，自2018年开始，中国将正式进入

　　投资路线图(十大金股) 低碳概念层出不穷，乱花迷人眼，让人难以把握谁才是“真命天子”。但今年的政府工