2022汽车产业链行业调研及前景现状分析

　　国内汽车产业链行业市场前景及现状如何?受疫情影响我国汽车市场延续下降趋势，1-6月，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%，汽车产业链行业产业链环环相扣，一个环节阻滞，上下游企业就可能难以运转。尤其是受疫情影响，加强产业链协同

　　国内汽车产业链行业市场前景及现状如何?受疫情影响我国汽车市场延续下降趋势，1-6月，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%，降幅持续收窄，总体表现好于预期。在28年持续高增长后，出现一定调整属正常市场行为;从经济增长预期、汽车千人保有量等数据看，中国汽车产业链行业市场仍具成长空间。

　　中国汽车产业链行业市场将会保持持续上扬的态势。同时，在诸如年新能源汽车继续免征车辆购置税，鼓励新能源汽车下乡等政策的推动下，众多汽车企业也期待通过不断加大2021年新产品的投放力度、提高汽车产品技术水平和品质、提升服务水平等措施，实现2021年在汽市场上的新突破。

　　汽车产业链行业作为仅次于房地产的第二大产业链，是影响循环经济产业发展的重要一环。汽车产业链行业结构主要包括产品的技术、零部件的采购、汽车制造厂商、销售和服务四个方面，上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业，下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、物流、餐饮等行业。

　　2021年4月，汽车产业链企业出口15.1万辆，环比增长13.7%，同比增长1.1倍，创历史新高。分车型看，乘用车本月出口11.7万辆，环比增长17.7%，同比增长1.1倍;商用车出口3.4万辆，环比增长1.9%，同比增长1.2倍。

　　2021年1-4月，汽车出口量排名前十位的企业依次是：上汽、奇瑞、长安、东风、长城、吉利、北汽、特斯拉、江淮和重汽。

　　分车型产销情况看，客车产销分别完成40.8万辆和41.1万辆，同比分别下降6.1%和1.9%;货车产销分别完成345.5万辆和346.8万辆，汽车产业链产量同比增长1.1%，销量同比下降1.5%，其中，重型货车产销分别完成106.1万辆和108.2万辆，同比分别增长4.7%和1.6%。2019年，我国新能源汽车销量将达160-170万辆，2020年将达到200万辆。

　　汽车产业链行业产业链环环相扣，一个环节阻滞，上下游企业就可能难以运转。尤其是受疫情影响，加强产业链协同是有序推进汽车产业发展的关键。目前全国与汽车产业相关的就业人数已经占到总人数的六分之一，已经成为经济发展的重要支柱。

　　随着互联网+汽车模式逐步兴起，IT 行业巨头纷纷切入汽车研发和生产环节，谷歌、苹果等已着手无人驾驶汽车的研发设计，乐视、百度、腾讯、阿里巴巴均与汽车企业进行合作，实现共赢发展，借助于互联网平台，汽车电商正受到消费者的广泛喜爱。汽车生产商和经销商想在激烈竞争的汽车市场谋求一席之地，需聚焦线上，汽车产业链行业运用数字化服务开启全新营销模式。

　　汽车产业链条则将产业链的研究深入区域产业系统内部，分析各产业部门之间的链条式关联关系，探讨城乡之间、区域之间产业的分工合作、互补互动、协调运行等问题。 在经济实践中不少地区也在进行产业链构建与延伸的积极尝试。

　　更多汽车产业链市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2020-2025年汽车产业链市场发展现状分析及供需格局预测报告》。

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