小号蓝山？新款魏牌拿铁实车现身搭15T Hi4插混

　　7月，魏牌蓝山销量5566辆，连续三个月环比增长，累计销量更是达到了17258辆，能取得如此成绩，除出色的产品力外，也离不开出众的颜值。这不，继摩卡参数图片）换装了全新的设计语言后，又将应用到拿铁上，并搭载长城最新的Hi4智能四驱电混技术，预计9月份正式上市，售价或下探。日前，已有网友拍到了新款拿铁现身街头的实车图，下面，我们就来了解一下。

　　看到新款拿铁的第一眼，不免给人一种“小号蓝山”的既视感，封闭式前脸中间配有魏牌标识，两侧则是分体式大灯，其中，狭长的日行灯由一条LED灯带贯穿，营造出科技氛围，下方远近光灯组与导风槽组成“C”形结构，再配合大尺寸梯形下格栅，可以说融合了蓝山与摩卡的特点，看起来既有气势，又不乏运动气质。而下格栅内还辅以镀铬饰条点缀，更显精致。

　　车身侧面变化不大，动感流畅且不乏肌肉力量感。根据此前申报信息显示，新车长宽高分别为4685/1890/1730mm，轴距2745mm，相比现款拿铁加长17mm，其他数据保持不变。而车尾则借鉴了新摩卡的双层造型贯穿式尾灯组，中间配有“WEY”车标，而尾门右下方还可以看到“Hi4”标识。另外，后包围重新设计，并加入银色护板，整体看起来更为简洁、大气。

　　内饰基本延续了现款车型的设计风格，双层中控台上配备大尺寸悬浮式中控屏以及倒梯形全液晶仪表，同时还可以看到HUD抬显，空调出风口样式也并未发生变化。不过，换装了家族最新的多功能方向盘，并采用怀挡设计，随之副仪表台重新设计，取消空调控制屏，改为一排物理按键+旋钮，后方则为手机无线充电面板和杯架。另外，后排车窗遮阳帘得到保留。

　　至于动力方面，新款拿铁将搭载长城最新的Hi4混动技术，搭载由1.5T发动机与双电机组成的插电式混动系统。其中，1.5T发动机最大功率125kW，强过现款拿铁DHT-PHEV，匹配容量为27.54kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程130公里，馈电油耗5.68L/100km，也优于现款拿铁DHT-PHEV四驱车型的6.2L油耗，实现Hi4官方所宣称的：四驱性能、两驱能耗。

　　而Hi4混动技术的另一亮点是，四驱的体验，两驱的价格。目前，新款拿铁只申报了一款130km版本，预计将和新款摩卡一样，只推出一个续航版本，参考新摩卡DHT-PHEV上市起售价直降6.32万元，预计新款拿铁起售价会下调至20万元以内。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于新款拿铁您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。