15万起的魏派VV5打了国内车企想做豪华品牌的

　　在8月31日，极具线S正式上市了，作为新晋豪华品牌魏派的第二款车型，其无论是配置还是人机交互上的表现都较VV7有了很大进步，并且令人惊喜的是这款车的售价仅为15万起，作为国内第一款豪华级别的紧凑型SUV，这个售价极具竞争力和指导性。

　　VV5在外观、内饰以及配置上的表现已经毋庸多说，其大气靓丽的外观、密密麻麻的配置表以及还真颇具良心的售价，不论机械素质如何,最起码在造车以及卖车的态度上VV5还是值得被肯定的。再反观早魏派VV5半年不到、同样定位于有别普通汽车品牌宝沃又是怎么销售营销的？无独有偶，宝沃也是先推出了在尺寸上更大的宝沃BX7，然后趁热打铁顺势推出了在车身尺寸上更紧凑的宝沃BX5。但是在售价上，宝沃BX5和接地气的魏派VV5可大相径行了。

　　今年3月份上市的宝沃BX5售价为14.98~21.68万元，这个售价在当时就极具争议。无论再如何强调自己的“德国血统”，归根结底仍然是一款国产品牌汽车。因此宝沃这个品牌的车型根本不具备任何溢价性。那14.98~21.68万售价的宝沃BX5到底凭什么卖的如此贵？而且BX5的配置也完全落后于VV5。

　　其实从宝沃这个车系在中国被福田复活的时刻开始，其营销的方式一直是试图把自己营造成一个与齐名的德国豪华品牌。并且试图尝试抓住那些觉得汽车越贵的才是越好的消费者，企图用这种方式作为自己的营销根本点。但现实是残酷的，现在中国的汽车市场，已不是那个大家都不懂车的菜鸟时期了。一个汽车的好坏畅销与否，单单用打广告做营销是万万不行的。汽车不是奢侈品也不是快销品，那种越贵越买、越吹越买的营销方式是行不通的。随着时间的推移，宝沃旗下的BX5和BX7的销量见底就是最好的证明。

　　所以说15万起的魏派VV5直接打了宝沃BX5的脸。其实VV5的售价已经给以后那些试图做中国豪华品牌的企业定了性。国产自主企业想要做豪华品牌，千万不能再走宝沃这种“装逼格、装豪华、高售价”的路子，这种带有欺骗性质的豪华品牌只能骗的了一时，骗不了一世。要想真正做起来一个豪华品牌，对于本身没有任何品牌溢价的国产品牌来说，只有走高配置、接地气的路子才行。

　　写在最后：虽然魏派的VV7和VV5在机械素质上并没有达到消费者对于豪华品牌的预期，但是其在售价、配置以及内饰豪华上都无可挑剔。而接下来可见的另一个国产自主豪华品牌领克的新车即将上市，现在已经有了魏派，后来者的领克能不能给消费者一个接地气的售价？如果真如传闻的高售价，那么等待领克这个新品牌的结局也只能是另一个宝沃了。