长城最失意的SUV重22吨标配四驱零百加速65S却

　　哈弗H6作为最成功的国产SUV，它不仅自身的销量极高，更为关键的是它带动了整个哈弗品牌的销量，也正是因此，长城趁热打铁推出了多款SUV车型，不说是推出一款就火一款，但在市场上至少销量都不错，不管是曾经的哈弗H2还是如今的哈弗M6/F7等车型，市场销量都可圈可点。在中低端车型的成功给予了长城冲击中高端的信心，因此WEY品牌就应运而生了。从目前的的市场表现来看，WEY vv5或者vv7的销量都还不多，上市之初的月销量最高甚至接近万辆，而随后WEY便推出了品牌下的旗舰车型，它就是WEY P8，一款插电式混动的中型SUV！

　　可能很多人对这款车并不熟悉，因为其是在2018年4月份上市的，上市时间并不长，并且高达29.28万的起售价对于一款国产车型来说，消费者也不会去过多的了解。但要说这款车的产品力可是真的很强。毕竟作为一款中型SUV，它要比同级别标杆产品汉兰达的价格还要贵，所以它不仅标配了四驱系统，并且性能极为强悍，零百加速仅为6.5S左右，是一台不折不扣的性能级中型SUV。

　　它搭载了一套2.0T的插电式混动系统，发动机的最大功率为172KW，峰值扭矩为360NM，再加上后桥的驱动电机，整套动力组合的最大功率为250KW，峰值扭矩为524NM，所以即便是WEY P8的车身自重达到了2281KG，凭借着强大的动力总成其加速性能依旧十分强悍。与发动机匹配的是一台自主研发的6DCT变速箱，传动效率超过95%，再加之其混动系统，所以其混合工况的百公里油耗低至2.3L，整套动力组合不仅性能强且油耗低。

　　外观设计和内饰用料也都做到了豪华车的水准，前脸采用了WEY派家族式的设计语言，巨大的进气格栅很是视觉冲击力，配合低趴的造型战斗气息十足，尾部溜背的造型以及上扬的腰线让整个侧面看上去极为时尚运动。进入车内，整个内饰的设计同样很战斗，圆形的涡轮空调出风口以及三幅式平底运动方向盘让人热血沸腾，环抱式的中控配合精致细腻的做工凸显豪华氛围，可以说WEY P8的内饰已经有着一线豪华的整体水准。配置方面也相当丰富，自动泊车、主被动刹车、隐私玻璃、座椅、流媒体后视镜等高端配置都没有缺席。2950mm的超长轴距也让其后排乘坐空间极为充裕，所以从整体来看，WEY P8算是一款比较不错的中型SUV。

　　然而国产车想要冲击高端，首先在认可度方面就不及合资车型，因此WEY P8上市后的表现一直难走量。最好的月销量为550辆，而在刚刚过去的2019年其全年仅卖出了644辆，并且在多个月中的销量为0。低迷的市场表现最终导致长城不得不放弃了WEY P8这款车，在2019年下半年这款车最终停产了。作为WEY冲击高端的首款车型，尽管其产品力不错，但客观的说其品牌影响力仍难以支撑WEY P8高昂的售价，所以这款车的停产也是意料之中的，只不过对于长城来说这算是其最失意的一款车，因为它的失败不仅仅是一款车的停产，而是打击了其冲击高端的信心。通过WEY P8这款车的失败也不难看出，不管是长城还是其他国产品牌，想要冲击高端车型的路还很长！

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