WEY挑战领克本以为是神仙打架没想到是菜鸟互啄？

　　提起国产车，很多人都把它们划分为低端汽车，但是现在我国也有豪华汽车品牌的，最火的两个就是WEY还有领克。一个是长城推出的豪华品牌，另外一个是吉利推出的豪华品牌，自从上市之后就非常受消费者的期待，在产品造型，还有品质方面也确实让消费者大开眼界。也正是如此，WEY一直打着挑战领克的口号，无论是外观还是配置都要一较高下。

　　不管怎么说，这两个豪华品牌的出现，都说明我国的造车技术更上一层楼，至少让其他国家看到自主企业也能够设计出豪华车型来。无意之中，也给合资品牌施加了很多压力。可是在消费者眼中，本以为这是神仙打架，看完汽车销量之后，没想到原来是菜鸟互啄？

　　我们先来看看WEY的整体销量，在三月份总共卖出去1万多台，而在二月份更加惨淡，只有6000多台。虽然说是在上升，但是却显得很惨淡。而且在这个整体销量当中，VV5的销量只有2000台，VV6更是只有5400多台。最令人期待WEY P8，真是比停产还要难受了，总销量仅为110台。

　　然后我们再来看一看领克汽车的整体销量，三月份总销量为9000多台，和WEY相比仍然落后一截。旗下领克01的月销量非常惨淡，竟然变成了领克销量的支柱。其他的领克02还有领克03更是惨不忍睹。整体而言，表现非常低迷，要知道领克汽车刚刚上市的时候价格亲民，销量还是不错的。

　　追究其根本原因，WEY的致命伤就是“换汤不换药”，所有车型看起来都一个样。而领克汽车最大的毛病就是搭载了三缸发动机，且不说发动机抖动问题，动力不足，也是让消费者放弃它的主要原因。大家都怎么看呢？欢迎在评论区里留言。WEY挑战领克，本以为是神仙打架，没想到是菜鸟互啄？