想来也是一件伤心的事儿是吧,毕竟钱包又要瘪了一截儿,说不定还要过上欠债的日子。不少汽车厂家们也该头疼咯,7月份的销量差不多也要尘埃落定了,该是月总结的时候啦。
短期来看,卖得好的始终会卖得好,卖得不好的,想要翻天也是很困难,可是能怎么办呢,卖车这事儿,和品牌关系特大,而品牌的建立与传播又是一项长期而艰巨的任务。
不管卖不卖得好,汽车行业的发展和手机差不多,过一段时间就要更新迭代,虽然频率没有手机那么快,但是市场的变化确实也是,让人有时候捉摸不透。这不,每个月的新车上市,就够大家看的了。
关于的新车,VV6。其实笔者也不想多说什么哈,大家就仔细找找不同吧,看它与VV7,VV5有什么区别,在套娃这技术上,长城是青出于蓝而胜于蓝,以前,笔者老觉得哈弗车长得都差不多,但勉勉强强可以认出来,直到WEY各车型出来之后,再认车,就真的只能是找细节了。
譬如说,这个侧面,差不多就是区别点了,车窗下沿的镀铬金属条在尾部明显向上,最终有一折线设计,非常独特,十分显眼与动感,这也可以看作是VV6独有的标志了,当然,还只是目前哈,不知道未来的车型会不会也有。
另外一细节在于,VV6尾部,第一次采用了WEY的中文名字——魏派。这样一来,董事长魏建军的个人色彩基本就突显出来了,看来,他势必是要把WEY打造成一个国际品牌,如果垮了,那自己的脸往哪搁啊!
而VV6也是魏派第一辆采用了四驱系统的SUV,难得啊,网友们吐槽的地方终于算是得到了厂家的重视,按照长城的尿性,VV6还是会选择2.0T,匹配的估计也是7速双离合变速箱,这套动力系统长城已经使用过多次,相当成熟了。
而VV6的定价,或许是14万起,如若这般,可以说,一大波合资以及国产SUV将受到不小的冲击,魏派确实是来正面开火的!
这几天,起亚的这款小型SUV也是热度很高啊,毕竟小而美的东西,代表着一种理想化。外观上,奕跑前脸还是采用家族对称式中网设计,下方两侧仿进气口集成了相关灯组,整车线条还是比较平顺的,双色车身设计比较讨好年轻人。轮毂的造型,个人觉得会比较复杂,当然,这也是见仁见智了。
内饰上,还是较为常规的设计,没有外观那么出格,中控是对称式设计,不少地方,譬如空调出风口啊,面板底部啊,都有双色包裹,体现了一定的个性。
很明显,奕跑是给年轻人设计的一款车,而它是否能够讨得年轻人的喜欢,除了外观设计,还有就是定价了,它将于8月下旬正式上市。
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