时尚加分 配置升级 奔驰GLA 2019改款分析

　　从2018年的销量数据来看，X1在全年的累积销量已经达到了9.6万辆，仅次于品牌销量排名第一的宝马5系以及排名第二的宝马3系。基于全新UKL平台所打造的X1，采用了短前悬、长轴距的架构，虽然从外观上看，发动机舱的位置进行了缩短处理，但却为后排乘客换来了实打实的乘坐空间。从侧面的造型上看，略显下沉的腰线设计也进一步降低了视觉的高度，结合着并不显高的离地间隙，让不少人觉得X1不仅变得更为年轻动感了，同时其整体的造型更像是一款“轿跑SUV”。

　　回想起第一代基于PQ35平台所研发的Q3是奥迪家族当中的第三款SUV车型，在推出的初期凭借着亲民的售价让不少人都圆了开德系豪华品牌的梦。随着时间的流逝，8年的时间过去了，Q3的第二代产品也正式登陆国内市场，圆润可爱的老款车型也正式被拉下帷幕。诞生于全新MQB平台的Q3可以说由内而外都有着不少的变化，新车型不仅看上去更加精致动感，同时在科技配置方面也有显著的提升，新车型的推出无疑也更容易打动消费者的心。

　　2019款奔驰GLA相比18款已经不再会有特别大的更新，更多的只是配置上的调整。2019款GLA采用了增配策略，GLA200和220车型都增加了皮质多功能运动方向盘以及照明和视觉组件，而220版时尚型还增加了黑色18英寸轮毂和AMG套件。GLA260的价格和配置都没有大的变化，另外一点是GLA220和260车型取消了Mercedes me互联功能。在配置上只是技术性调整，以便迎接未来的全新换代。

　　由数据上来看，车身尺寸方面，三款车型基本打成平手，奔驰GLA的轴距2699mm略长于Q3。宝马X1的轴距为2780mm，全新奥迪Q3为2680mm。

　　如果对于数据没有具体概念的话，我们可以来看一验者坐进2019款奔驰GLA的空间感受。很明显不管是前排还是后排、头部还是腿部，在乘坐空间方面2019款奔驰GLA完全可以让你有一个舒适的驾乘体验。

　　在这个看颜的时代，普通比奇怪更危险。奥迪get到了“后浪”的需求，反手就是一台不平凡的Q3轿跑（Q3 Sportback）。

　　一个是美式豪华代表林肯的SUV销售主力，一个是德系三豪之一奥迪的SUV小当家，美系豪华PK德系豪华，谁能脱颖而出呢？

　　从新生事物到逐渐被大众接受，作为SUV细分市场的新爆发点，轿跑SUV在运动领域的讲究，与时下年轻人的口味不谋而合。就连起初对这类车型不感冒的我，也消除了偏见，觉得其设计越来越自然，不是因为看多了习惯，而是它们确实进化了许多，溜背逐渐变得没有违和感，甚至燃起了我内心的兴趣，比如本次在法兰克福车展发布的奥迪全新Q3 Sportback。

　　经过一个月的长测，我可以说的上是最了解全新奥迪Q3的人之一了，前三篇长测和大家分享了关于这台车的外观内饰设计、城市道路试驾感受以及高速驾乘感受，相信大家已经对这台车有了深刻的了解。

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