周鸿祎换车新能源销售能力对比猛士9分、仰望7分、哪

　　从猛士的销售外表来看，就是“下过功夫”的，根本就和别人的家的销售不是一路，穿着很随意，和从来不拘小节的周鸿祎很搭，也很容易就和周总拉近了距离。

　　猛士销售就说，我们原来是做军品的，03年开始把军用技术下放民用。然后就介绍整个车的几个特点，从够安全、大推力、到沙漠翻滚、到双层电池安全，基本上都满足周鸿祎最在乎的几个点。

　　这里面，有个细节，猛士的销售没做到，那就是他说整车大推力有800吨，这个其实对于非车迷来讲，没有概念。其实他只要说“坦克的推力是1000吨，这车800，几乎接近”，这就完美了。

　　其实，这问界M9大概率就是老周心心念念的“梦中情车”了，明里暗里表示了好几次，余承东终于把车给送过来了。

　　他上来就给周鸿祎介绍副驾驶和后排座椅的舒适度，这也是研究过周鸿祎特点的，特别地讲解了“零重力”座椅。

　　对于，M9的智能型，周鸿祎似乎也没多问，而销售也就提了一嘴“盘古大模型”，众所周知，这华为的智能性肯定是业界翘楚了。所以，周鸿祎直接表示“钥匙留下，今天下班就要开”。

　　仰望的销售人员相比较起来，就回应的比较机械了，可以看出来，有点拘谨，属于有问必答类型了。但是，客户不问，他就不说了。

　　这显然没有做到一个优秀销售的风格，应该是抓住客户给你的停顿时间，去更多的把客户想知道的信息讲出来。

　　周鸿祎是卖掉老旧的迈，准备换新能源的，并且直接重新定义了豪华车，这相当于开卷考试了，提前做足准备，了解周鸿祎的心中所想，结合自己车的特点，才能对其进行说服。

　　不过，老周还是很肯定仰望U8的能力，他觉得原地调头的主要能力就在于每个轮子都有个独立电机，这一点小伙子讲的还不错。

　　另外，老周觉得U8的音响真不错，那应该就是非常不错，毕竟大佬对音响品质的要求肯定很高，而且也体验过其他高端的了。

　　不管怎样，仰望整体的特点还是讲出来了，不过最近很火的涉水功能没讲，减分。小伙子给7分，还对付了。

　　刚刚开的发布会，老周几乎也都是板着脸看完的，最后上台没办法，还帮张勇圆了一下，说这次讲的已经是最好的一次了。

　　其实，现在的新能源汽车的新车发布会，几乎已经达到了比造车更重要的地步了。就像雷布斯的su7，真的就能达到上线就卖几万台的水平么，也未必，但是有了雷布斯的亲和力演讲，不起眼的功能也让人感觉到很惊艳。这就是金牌销售的巨大差异。

　　哪吒看价格，看配置应该还是很有竞争力的，目前销量惨淡有很大原因是因为名字实在起的不讨喜，虽然哪吒是中国传统神仙，很有知名度。但是一个是哪吒并不是很牛的神仙，另一个也有点绕口，其实它作为一个汽车品牌旗下的车型名还不错。所以，这一波，只能给5分了。

　　其实我想说，周鸿祎的这一波换车，算是把眼球赚的足足的了，他这么做已经完美的达成了3个小目标：

　　周鸿祎认为主动安全性和智能型就是新豪车的定义，这一波对传统豪车尤其是进口的B*B*A是非常沉重的打击，迈怕是会瑟瑟发抖，这对国产新能源车的促进，不可估量，很可能2024年就是新能源的新元年。

　　第二个小目标：周鸿祎教育了有钱人在选购豪车的时候，不是只看油耗大、空间大、花钱多，和有彩电、冰箱、大沙发的外国燃油车，而是几十万到100万的国产新能源车就足够有里有面儿。更是会让很多大佬重新考虑自己的燃油座驾是不是已经用起来有点“跌份”。

　　第三个小目标：顺便宣传了自己和哪吒。周总很聪明，从点滴间学习雷总，一个小话题接着一个小话题的继续，从拉马化腾、雷军握手，到喊话贾跃亭，再到挨个车体验一遍，已经成为了现象级的车圈大网红了，直播经常7万+。而且这波流量或多或少都会导入给自己投资的哪那一部分。

　　谁也没想到，懂营销竟然成为了如今新能源车大卖的终极奥义，因为做的再好，没有人气也卖不出去，所以，学习雷军，成为雷军，超越雷军，将是未来这几个大佬们的主旋律。