长城汽车率先向欧盟提交反补贴调查应对材料

　　10月23日，长城汽车总裁穆峰在微博上表示，对于欧盟反补贴调查，长城汽车于本月11日第一个提交了应对材料。

　　穆峰表示：“我们需要一个公平的、开放的贸易环境。同时，以长城汽车体系化的竞争实力，我们有底气在全球市场赢得竞争优势。我们坚定全球化发展，坚定长期主义，坚定生态出海。中国汽车出海会坎坷，但我们坚定不移，加速出海步伐！”

　　公开资料显示，长城汽车于2022年11月正式在德国慕尼黑设立欧洲总部，其职能将涵盖研发、销售和管理等重要方面。尤其是研发方面，欧洲总部将重点集中在整车集成、车辆部件开发、电子动力系统平台开发和集成、智能驾驶和车联网等领域。除设立欧洲总部，长城汽车还在慕尼黑开设了德国子公司。

　　目前，长城汽车已经向欧洲推出魏牌摩卡PHEV（WEY Coffee 01）、欧拉好猫（ORA Cat）等车型。据长城汽车介绍，从2023年开始，魏牌将逐步拓展西班牙、瑞典等市场，并将拿铁PHEV（Coffee 02）等更多车型带入欧洲。

　　数据显示，2023年前三季度长城汽车海外市场销量211,696台，同比增长89.4%，增速排名第三。其中9月销量为30,018台。

　　在长城汽车之前，比亚迪曾对欧盟反补贴调查做出表态。10月7日，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示：“比亚迪将向欧盟当局分享他们要求的所有信息，以消除对其汽车生产存在的任何困惑。电动汽车的增长是一场。很多人不理解，所以他们感到担心，感到忧虑，但是一旦你分享了数据，让他们知道实际情况，我想他们就会发现，没有什么可质疑的。”

　　业内人士分析称，面对反补贴调查不必恐慌，毕竟中国电动车的产品力较强，在海外市场仍然大有可为。