哈弗猛龙上市1658-1838万元买一辆新能源越野

　　哈弗猛龙(图片配置询价)发布，搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，拥有不错的动力性能和四驱越野能力，并具备外放电功能

　　10月10日，哈弗品牌旗下全新SUV——哈弗猛龙正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.58-18.38万元。这是一款定位中型SUV的插电混动越野车型，采用了方盒子的硬派复古造型，搭载了1.5T+Hi4智能四驱电混技术，并配备了后桥差速锁、对外放电功能等多项实用配置，旨在打造一款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV。

　　哈弗猛龙的最大亮点是其搭载的1.5T+Hi4智能四驱电混技术，这是一套由长城汽车自主研发的串并联混动系统，采用了前后轴双电机分布式布局，可以实现多种驱动模式的切换。其中，前轴由1.5T涡轮增压发动机和电机组成，后轴由单独的电机驱动。发动机最大功率为123kW，最大扭矩为243N·m；前轴电机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m；后轴电机最大功率为85kW，最大扭矩为240N·m。系统综合功率可达278kW或282kW（根据不同版本而异），综合扭矩均为750N·m。

　　这样的动力参数让哈弗猛龙拥有了不错的性能表现，其0-100km/h加速时间仅为6.9秒，极速可达200km/h。同时，由于混动系统的高效运作，其百公里油耗仅为1.8L（综合工况），相当于每公里耗电量仅为12.7W。此外，哈弗猛龙还配备了两种不同容量的磷酸铁锂电池包：19.09kWh和27.54kWh。前者的NEDC纯电续航里程为102km，后者为145km。两者都支持快充功能，功率峰值分别为33kW和41kW。

　　哈弗猛龙不仅是一款混动车型，还是一款四驱车型。它采用了Hi4智能四驱系统，可以根据不同的路况和驾驶需求，自动或手动切换多种驱动模式

　　纯电模式：只使用电机驱动，无尾气排放，适合城市低速行驶；混动模式：发动机和电机协同工作，实现动力输出的最优化，适合高速巡航或超车加速；四驱模式：前后轴双电机同时工作，提供强劲的四驱动力，适合非铺装路面或雪地、沙地等复杂路况；节能模式：只使用发动机驱动，电池进入充电状态，适合长途行驶或电量不足时使用；运动模式：发动机和电机同时输出最大功率，提供最佳的性能表现，适合追求驾驶的用户

　　除了这些基本的驱动模式，哈弗猛龙还配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，可以根据转向角度、车速、侧向加速度等参数，对前后轴和左右轮进行独立的扭矩分配，实现更灵活的操控性能

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