[汽车之家新车官图] 日前,我们获取到了一组新款哈弗H6)(第三代)车型的官图,新车采用了比此前更加年轻化的设计,与哈弗H6S有着较高的相似度。结合此前的申报信息来看,新车将会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,动力参数优于现款在售车型。
可以看到,新车采用了比此前更加激进的设计语言进行打造,两侧头灯组造型犀利,具备一定的攻击性。我们预计,新车将会推出不同的版本可供选择,比如,此前申报过的版本明显拥有更加战斗的视觉效果,我们猜测其将为运动版,而官图中的则为普通版车型。
根据申报信息,新车长宽高分别为4711/1940/1730mm,轴距为2738mm。整体依旧采用了相对比较沉稳的设计,拥有比较厚重的感觉。当然,运动版车型预计采用更加激进的设计,申报信息显示,新车采用了造型狭长的矩形排气设计,并在后包围、尾灯组等处融入诸多黑色设计元素,起到不错的点缀作用。
配置方面,新车可选装18英寸与19英寸的轮圈,还有前后雷达,不同颜色的装饰条等细节配饰。动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率238马力。(文/汽车之家 杜安迪)
第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。
哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。
作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。
哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。
动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。
哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。
哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。
难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。
哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。
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