外观变得更洋气 全新哈弗H6实车首发

　　[汽车之家新车首发]4月16日，哈弗品牌总经理赵永坡在个人社交平台上晒出了新一代哈弗H6)官图，并配文“国民神车，新一代哈弗H6归来”。随后，汽车之家也第一时间拍摄到了全新哈弗H6的实车外观，新车外观造型全面升级，产品全面迭代，不过车身侧面，仍然能看到一些现款车型的影子。

　　新车前脸采用了大尺寸的中网设计，类似于点阵式的方块设计，每个方块的尺寸大小不一，有一种立体的视觉感。前大灯组与中网连接在一起，内部包含两个透镜，下部则是“7”型的日行灯。

　　车身侧面，全新哈弗H6看上去依然紧凑，预计其尺寸接近于现款车型，其车头看上去有所缩短，车侧车窗的线条与现款车型相同，腰线从车头贯穿至车尾，同时新车采用黑色的轮圈。

　　车辆尾部，哈弗的英文字母格外抢眼，前后新的LOGO样式看上去更简洁大方。尾灯不再是贯穿式的设计，LED尾灯也有不错的辨识度，尾门的造型似曾相识，新车还拥有一个后扰流板。

　　动力方面，从实车的贴牌参数来看，新车依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机，不过其参数得到提升，其中2.0T发动机最大功率从155千瓦提升到170千瓦，综合油耗8.1L/100km。1.5T车型最大功率调整至130千瓦，新车仍然采用后多连杆式悬架。（文/汽车之家 秦超）

　　第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求，2.0T的动力确实不弱，高速开着够爽，但输出不够线性，城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主，建议还是选择1.5T的车型吧。

　　哈弗H6的外形设计大气沉稳，底盘调校也比较有高级感，在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型，当然，它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外，还可以满足一些出游的需求。

　　作为中国销量最大的SUV车型，哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点，说实话，采购外边的变速箱，请人家的工程师来做匹配就解决了，但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱，自己的工程师来做匹配，至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

　　哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势，相信很快H6的优势将不再明显，那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了，配置以及工艺是可以继续提升的地方。

　　动力确实比2.0升强劲不少，但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位，发动机低转速扭矩不足，变速箱齿比不够恰当，同时噪音大这个老问题仍旧存在，如果不是对动力有特殊要求，不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步，比2.0版少给一分。

　　哈弗H6装备1.5T发动机之后，动力有了明显提升，但就是低转速扭矩还有待加强，毕竟大家日常开车都比较温柔，而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力，车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

　　哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品，而且从品质、用料、做工以及驾驶感受，比过去又提升了很多，在同价位产品里，H6没有对手。

　　难免要跟之前的哈弗H3、H5对比，这样看来H6带来的是质的飞跃：目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

　　哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV，外观和底盘都柔和了很多，日常驾驶更加顺手，这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变，价格方面也非常合理。