美议员“怂恿”拜登禁止中国汽车进口美国李斌哈佛演讲

　　演讲主题为“嘤其鸣矣，求其友声”，出自2600年前的中国第一部诗集《诗经》，意思是从深谷中出来的鸟飞到高树上，用嘤嘤的歌声寻求志同道合的伙伴。

　　演讲的开头，李斌讲他最近看了一部纪录片，该片讲述了歌曲《We are the World》背后的故事。这首歌由45位美国顶尖歌手共同创作演唱，传递了一种全人类为了共同利益一起努力的信念。

　　作为中国智能电动化的重要参与者，李斌的演讲背后的隐喻明显，即呼吁全球汽车行业对竞争持开放态度。

　　李斌在哈佛演讲的当天，美国国会参议院银行委员会主席、俄亥俄州党资深参议员谢罗德·布朗（Sherrod Brown）给美国总统拜登写了一封信，信中写道：我恳求你采取大胆、积极的行动，并永久禁止中国公司或他们任何子公司生产的电动汽车，以杜绝其源头。中国电动汽车对美国汽车行业构成生存威胁。

　　这是有史以来美国官员对中国电动车发表的最激烈的言论。在此之前，相关立法者的讨论还停留在对中国电动车征收高额关税层面。

　　今年3月，拜登表示，中国“可能会用其车辆充斥我们的市场，对我们的构成风险”，他“不会让这种情况发生在我身上”。而这位谢罗德·布朗直接呼吁永久禁止中国电动车进入美国。

　　上个月，另一位参议院呼吁拜登大幅提高中国电动汽车的进口关税以应对风险。同时，其呼吁美国对从墨西哥进口自美国的中国电动车同样征收高额关税——此前由于美加墨自由贸易协定的存在，中国汽车制造商可以在墨西哥以低成本生产汽车，让他们有资格获得美国的电动车税收抵免。

　　3月，美国商务部开始调查中国辆是否构成风险，并可能施加限制，因为他们担心“车联网”技术可能会危及美国人的隐私数据。

　　针对美国对中国电动车各个层面的“封锁”，中国驻华盛顿大使馆此前表示，中国汽车出口“反映了中国制造业的高质量发展和强劲创新”。

　　反观中国市场，李斌在演讲中提到，中国是全球最大的汽车市场，也是全球最开放的汽车市场。在中国创业造车，需要和全球最大的十几家跨国集团竞争、也要和十几家中国本土的成熟汽车企业竞争，还要和更多同样优秀的创业公司竞争。

　　“作为一家企业，我们当然知道竞争会让投入更大，盈利的时间更长，犯错误的空间更小，成功的几率更低。尽管如此，我们仍然不会期待中国为了保护本土企业而采取封闭的政策，因为我同样了解事情的另一面，开放会让产业与社会最终受益，也会让我们最终变得更好。”