哈弗神兽配置参数 哈弗又一款神级suv

　　外观上采用了一套最新的设计语言，也是哈弗品牌首次采用分体式大灯。非常醒目的穿透式日间行车灯向两侧延伸，与转向灯融为一体。一体式大面积网布，内部镀铬装饰，交错排列，结构密集。与分体灯自然融合，更具科技感。

　　从车身侧面来看，作为一款紧凑型SUV，这个尺寸真的不算小。侧面设计以简洁为主，明显的下腰线和银色车漆，表现出更强的光影转折效果。上腰线会逐渐将车身过高的姿态向后抬高，同时配合车顶的下线条，营造出更加灵巧的溜背设计。

　　除低配“智领版”配225/60 R18金虎轮胎外，其他车型均配库柏EVOLUTION CTT轮胎235/55 R19。19寸的轮圈如果放在其他车型上，已经很大了，出身配上更大尺寸的猛兽，只能说是刚刚好。轮圈也采用了五辐花瓣设计，内层涂了黑漆，在光影效果下有立体感。

　　车尾设计依然气势十足，犀利的转弯线条让它从后面看起来更有战斗性。尾灯源于“神兽”展翅的造型，点亮后狭长的V型灯带精致耐用。造型大方，富有层次感的包围，双梯形排气装饰也与一体式的凌厉线条相互照顾，个性又美观。

　　除了外观上的全新设计，内饰也打破了目前rim家族“娃娃”的设计潮流，这是我们在之前的哈弗车系中从未见过的全新内饰设计。深粉色和白色的搭配看起来清新、时尚、稳重。三幅式方向盘的轮辐比较大，符合长城车的一贯风格。多功能键区的设计一定是来源于“神兽”发出的火焰，不同材质的组合可以提升豪华感。

　　这次为了强化猛兽车型的豪华定位，哈弗品牌采用了豪华车的主流布局，位于转向柱右侧的换挡杆让中控更加简洁。有换挡设计的初中是为了让司机换挡姿势更优雅。哈弗这次做到了。

　　与全液晶仪表相连的是一辆14.6英寸的媒体车。按键逻辑与威全新车类似，但UI界面进行了重新设计。屏幕左侧的固定条可以一键操作空调通风和开启全景影响，加强了实用性。该车床还配备了骁龙8155芯片，所以不用担心响应速度。

　　高中央岛式平台实现了零按键设计，除了一键启动和双闪灯必备的开关，整个平台非常干净。所以哈弗神兽）储物空间更丰富，岛台上方有手机无线充电面板，双杯槽。

　　相比设计感十足的中控台，座椅的设计更加简洁，只做了简单的双色搭配处理。填充物软硬适中，还是很有支撑力的

　　优于2800mm轴距优势，后排地板平整，后排乘客空间表现极为出色。后排座椅填充也是软硬适中，靠背较宽，椅型略扁，两级倾斜角度差不太大，但角度舒适度还是可以的。

　　作为一款尺寸较大的紧凑型SUV，后备箱纵深感极佳，内部较高的实用空间不受坡顶影响。后备箱内部平坦，后排座椅支持4/6比例，放倒后可与后备箱平台平齐。

　　动力方面，哈弗神兽将提供1.5T和2.0T两款动力车型供选择。1.5T预售价13.2-14.9万元，2.0T车型预售价14.9-16.9万元。

　　1.5T车型搭载长城4B15C发动机，184马力，最大功率135kW，峰值扭矩275nm，匹配七速湿式动力换挡。2.0T车型，虽然发动机型号没有透露，但从已知的224马力和165kW的动力参数来看，应该是哈弗H9）的4C20B发动机。匹配七速湿式动力换挡。

　　除了现在的两款，还会有一款1.5TDHT混动车型，和威牌拿铁DHT）的动力配置一样(有兴趣可以看《嘉梁实测拿铁试驾》的第一期节目)。

　　底盘结构依然是前麦弗逊后多连杆独立悬架，基于哈弗柠檬平台。悬挂整体调校偏软，属于舒适趋势。大小冲沟过滤简单，灵活处理到位，具有高级路面反馈质感。

　　在智能辅助驾驶配置上，拥有L2级别的辅助驾驶功能，前方毫米波雷达、单目摄像头、声学雷达进行驾驶硬件辅助。

　　1.5T车型，在现有配置表中，我们主推预售价13.9万元的“智领版”车型，低配版搭载“智领版”车型，预售价格7000元，但增加了L2级全速域辅助驾驶、12.3寸仪表、14.6寸媒体屏、HUD抬头显示、手机无线充电、副驾驶电动座椅、前排座椅加热、自适应等。

　　14.9万元的顶配“智尊版”车型，以人性化的配置锦上添花，后视镜并线辅助、前驻车雷达、自动泊车、感应后备箱、手机蓝牙钥匙等。

　　L2级辅助驾驶功能是2.0T三款车型的全系标配，预售价16.9万元的顶配车型有四驱配置选择。