全新荣威eRX5降价1249万起售真正做到“油电同

　　说到最近的网络热点，十数家车企联合签署所谓的公平竞争“承诺书”绝对榜上有名。但公平不应是只顾车企，不顾消费者的“公平”，更不是价格垄断。此承诺书一经曝光，果然就引来网友的口诛笔伐。形势所逼之下，这个刚刚歃血为盟的联盟也分崩离析，纷纷开始跌水。近期，荣威RX5新能源参数图片）车——全新eRX5就调整了一波终端售价，全系车型从15.39万元-16.59万元下调到12.49万元-13.89万元，不仅将“公平”权利还给消费者，也真正做到了“油电同价”。

　　油电同价之后，真正要慌的当数燃油车了。插混车因为增加了电动驱动和更多复杂的新技术，售价一直都比燃油车高出个2-3万不等，这是很多消费者想买插混但“心有余而力不足”的原因。而全新荣威eRX5的大幅降价，已经与第三代哈弗H6处在同一个价格段位，但在动力性、续航和燃油经济性上，全新荣威eRX5更有优势。

　　动力总成上，全新荣威eRX5搭载的是1.5T发动机+前置单电机组成的插电混动系统，发动机功率138kW、峰值扭矩300Nm，配合上超级电驱EDU G2 Plus的功率180 kW和扭矩270 Nm，实现了最大功率318kW，最大峰值扭矩570Nm的恐怖数据，相比之下，哈弗H6 2.0T车型最大功率也就165 kW、最大扭矩为385Nm，而且全新荣威eRX5的6.9s百公里加速时间，也远超同级车。

　　续航方面，全新荣威eRX5综合续航里程为1050Km，在燃油经济性方面，全新荣威eRX5的NEDC综合油耗低至1.4L/100km。相对于同价位的燃油竞品车，荣威eRX5无论是续航里程还是用车成本，都排在前列。

　　这还不算完，我们再算一笔油费成本。目前全新荣威eRX5的油费则仅为5600元，5年能够省出接近30000元的油费，简直不要太爽。综合比对之下，全新荣威eRX5和同级燃油车的区别，像极了学霸和学渣的对比。

　　在这些对比燃油车的显著优势之外，全新荣威eRX5作为上汽荣威的市场主力车型，还赋予了这款车更具价值体验感的差异化优势。凭借对标德系的底盘调校标准、对标美系的静音开发标准，以及上汽自主的智舱智驾研发体系，让全新荣威eRX5拥有了同级独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质。

　　除了先前提到的这款车搭载的GS61 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+超级电驱EDU G2 Plus带来的卓越驾控品质体验。此外，全新荣威eRX5还通过底盘调校优化和3D滤振结构，带来堪比德系车标准的行驶质感和减振享受。在静音层面，通过超40小时的风洞研发试验及整车360°静音声学包设计，实现了怠速噪声最低35.7dB的NVH成绩，带来剧院级的静谧享受。安全品质上，通过新一代笼式车身结构、全新前碰撞载荷设计及12万级车少有的L2级智驾功能，打造出坚若磐石的主被动安全性能，成就了整车品质的全方位提升。

　　无论从售价还是产品力来讲，我们都能看到全新荣威eRX5这款车蕴含的诚意和用心。尤其是在12.49万元起的全新荣威eRX5面前，即使对比曾经的销冠哈弗H6，也能凭借实力占领市场。